高鐵防護柵欄

添加時間：2020-09-18 點擊量：

高鐵防護柵欄產(chǎn)品介紹

　　高鐵防護柵欄主要應(yīng)用在鐵路軌道兩側(cè)，用來防止來往的行人接近軌道及來往的火車，以保證行人的人身安全。因此，高鐵防護柵欄無論在技術(shù)上還是在質(zhì)量上都比其他隔離柵要求更加嚴格。高鐵防護柵欄主要用于鐵路封閉、高速公路護欄網(wǎng)、開發(fā)區(qū)圍界、場地圍網(wǎng)等。高鐵防護柵欄采用立柱混凝土澆筑件,工程造價低，強度高，整體穩(wěn)定性好，適合大面積采用。

　　高鐵防護柵欄的常見規(guī)格如下：

　　（1）立柱

　　立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸為120mm×120mm，高度2.2m。預制立柱時，于頂部中間位置預留42mm×42m方孔，深度150mm，現(xiàn)成安裝時插入帶連接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm×40mm，厚度2.5mm。短管插入端長度150mm，外露部分向外折角30°，垂直高度300mm。在立柱相應(yīng)位置預留三個12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。

　?。?）金屬網(wǎng)片

　　金屬網(wǎng)片采用Q235短管邊框，規(guī)格30mm×50mm，短管厚度2.0mm，內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm×150mm，上部向外折角30°，垂直高度300mm。

　?。?）連接板與螺栓

　　立柱連接板，網(wǎng)片連接板采用90°，折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分ABC三種形式。

　　連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。

　　高鐵防護柵欄鋼絲與矩形邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊應(yīng)選用合適的焊條，使變形量最小。焊接后清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強度，網(wǎng)片鋼絲焊接點強度大于1000N，焊接點脫落數(shù)小于4%，高鐵防護柵欄金屬網(wǎng)片安裝在混凝土柵欄內(nèi)側(cè)，用直徑10mm，長150mm膨脹螺絲沿立柱及上下檻中心位置打孔，孔深不小于50mm，將金屬網(wǎng)片固定，然后再每個膨脹螺絲上加防盜帽后用用螺帽擰緊，膨脹螺絲間距300mm。

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